Топливный фильтр

Топливные фильтры предназначены для отчистки топлива в бензиновых и дизельных двигателях. На сегодняшний день конструкция современных дизельных двигателей отличается сложностью и точностью топливных элементов. В отличии от традиционных систем, давление топлива почти в несколько раз больше и может достигать 2000 бар. Требования, предъявляемые к качеству топлива таких систем, очень высокие. Такие свойства фильтров как эффективное удалении частиц и посторонних примесей, отделение масла от воды приобретают все большее значение для защиты двигателя от преждевременного износа.

Масляные фильтры отчищают топливо от воды, частиц ржавчины и других примесей обеспечивая надежную защиту таких внутренних элементов двигателя как топливный насос впрыска топлива и форсунки.

Топливные фильтры делятся на фильтр дизельного топлива и фильтр бензинового топлива. Все виды фильтров гарантируют высокую степень отчистки топлива от посторонних примесей, пыли и воды, обеспечивая надежную защиту инжекторных систем, гильз цилиндров и поршневых колец, продлевая срок эксплуатации двигателя.

Классификация

Топливный фильтр дизельного двигателя
Дизельный фильтр имеет сходную с масляными фильтрами конструкцию, по месту установки делятся на сменные и внешние.

Такой вид фильтров имеет более низкий коэффициент термостойкости, но более мощную производительность, чем масляные фильтры. Основой фильтрующего элемента являются фильтровальная бумага, войлок и полимерные материалы.

Система фильтрации топлива дизельных двигателей в большинстве случаев многоступенчатая. Сюда можно отнести комбинированный вид фильтров, например водно-масляный сепаратор в неразборном корпусе. Такой вид фильтров представляет собой конусообразное устройство с фильтрующим элементом и водоотделителем. Удаление влаги из топлива является одним из самых важных условий долгой и надежной работы любого двигателя.

Топливный фильтр бензинового двигателя
Топливные фильтры для бензиновых двигателей существуют двух типов: для карбюраторных и инжекторных систем. В качестве фильтрующего элемента используются нейлоновая фильтровальная сетка и полимерный материал.

  • Фильтр с металлическим корпусом (устанавливает вне топливного бака)
  • Фильтр с пластиковым корпусом (устанавливает вне топливного бака)
  • Фильтр с пластиковым корпусом (устанавливается внутри топливного бака)

Фильтр для карбюраторных топливных систем устанавливается в подкапотном пространстве. Давление развиваемое топливным насосом в карбюраторной системе небольшое, поэтому топливный фильтр представляет собой фильтрующий элемент в нейлоновом корпусе. Фильтр для инжекторной топливной системы устанавливается внутри топливного бака. Из-за большого рабочего давления корпус фильтра изготавливается из металла.

Схожие названия
Топливный фильтр бензинового двигателя | Фильтр для карбюраторных топливных систем | Топливный фильтр дизельного двигателя